發(fā)布時間： 2025-12-01 09:27 來源：武漢晚報
今天起，電動自行車強制性新國標(biāo)(GB 17761-2024)將全面落地實施，同時舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將全面禁止銷售。新國標(biāo)同時要求，電動自行車最高車速超過25km/小時，電動機不應(yīng)提供動力輸出。
我國電動自行車社會保有量高達3.8億輛，相當(dāng)于每4個人就擁有一輛。這個與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具，正迎來一場深刻的安全變革。新國標(biāo)新在哪？怎么識別？舊國標(biāo)電動車何去何從？
安全升級 要求更嚴(yán)
此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動自行車安全門檻，旨在解決多年來困擾電動自行車使用的安全隱患。
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新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金。并對彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。
除了預(yù)防火災(zāi)，事故發(fā)生后的責(zé)任追溯也是新國標(biāo)關(guān)注重點。
舊國標(biāo)的電動自行車身份標(biāo)識易被燒毀，給事故調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定帶來極大困難。而新國標(biāo)電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。
如果說火災(zāi)隱患是“看不見的風(fēng)險”，那么馬路上的超速、改裝車就是“看得見的威脅”。
新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上。這個二維碼相當(dāng)于電動自行車的“身份證”，可追溯管理。
通過硬件匹配大幅提高篡改難度，改裝后車輛可能無法運行，從技術(shù)上遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。
新國標(biāo)關(guān)注制動性能的提升，大幅縮短了最大剎車距離要求，濕態(tài)制動距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半，顯著提升了雨天行車的安全性。
人性化調(diào)整 體驗優(yōu)化
在提升安全性能的同時，新國標(biāo)也兼顧了實際使用的便捷性與舒適性，體現(xiàn)出人性化的一面。
針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg。這一調(diào)整使得鉛酸電池車型可以配備更大容量的電池，續(xù)航里程預(yù)計可提升15—20公里，對于許多用戶而言很大程度上緩解了“續(xù)航焦慮”。
同時，新國標(biāo)不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。
電動車設(shè)計可以更自由、簡潔，尤其對折疊車、踏板車更友好，許多車主再也不用擔(dān)心騎行路上被腳踏頻繁打腿。
明辨合規(guī) 選購有方
如何選購合規(guī)的新國標(biāo)電動自行車成為消費者關(guān)注的焦點。專業(yè)機構(gòu)提醒消費者，選購時應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個“身份證明”：CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。
CCC認(rèn)證標(biāo)志：是車輛通過強制性產(chǎn)品認(rèn)證的直觀體現(xiàn)。
產(chǎn)品合格證：新國標(biāo)電動車“一車一證”。需要仔細(xì)核對上面的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息是否與實車完全一致。
證書有效性：掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或者登錄“全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺”(cx.cnca.cn)。在網(wǎng)站首頁點擊“認(rèn)證結(jié)果”，輸入合格證上的CCC證書編號進行查詢，確認(rèn)證書狀態(tài)為“有效”。12月1日起，所有依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)(GB 17761-2018)的CCC證書均將注銷或撤銷。
舊車歸宿 平穩(wěn)過渡
對于已購買舊國標(biāo)電動自行車的消費者，最大的疑問是：12月1日后，我的車還能繼續(xù)使用嗎？答案是：可以。
盡管12月1日起舊標(biāo)車將不允許在門店銷售，但記者了解到，消費者已購買的舊標(biāo)車仍可繼續(xù)上路行駛。消費者已經(jīng)購買上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會被強制淘汰。
還有不少消費者擔(dān)心的“舊車維修難、配件斷供”，各大企業(yè)均已出臺保障措施，承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。有電動自行車門店工作人員也表示，舊標(biāo)車雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但維修、換件等售后服務(wù)不受影響。
據(jù)記者了解，12月1日起，更多品牌的多款新國標(biāo)車型將陸續(xù)上市。未售完的舊國標(biāo)車，部分門店表示廠家將統(tǒng)一返廠回收。店員介紹，由于新國標(biāo)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置要求全面提升，與最低配的舊國標(biāo)車相比，價格上浮了幾百元，綜合車輛改裝和價格因素，很多消費者在12月1日前選擇入手舊國標(biāo)車。
在一家“小牛”門店，也有消費者得知新車即將上市后表示“再等等”。一對夫妻想給孩子(已年滿16周歲)買車，詢問店員：“是不是時速只能開到25公里/小時？”在得到店員肯定的答復(fù)后，兩人隨即表示，安全更重要，“寧愿多花點錢，買個安心。”
責(zé)任編輯：楊卉松
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