發布時間： 2025-12-12 10:40 來源：龍頭新聞
2019年5月，當現為深圳（哈爾濱）產業園投資開發有限公司副總經理的許華從溫暖如春的深圳踏上北國冰城哈爾濱時，他帶來的不僅是一個建設者的行囊，更是一份沉甸甸的使命——將深圳的改革基因、創新火種，播撒在東北振興的熱土上。
六年彈指一揮間，昔日的藍圖已化作現實，一座對標國際的現代化產業新城——深哈產業園拔地而起。這里，不僅是樓宇林立的物理空間，更是一場由制度創新、科技集聚與深哈兩地智慧共同澆灌出的發展奇跡，是南北情牽、“圳”風北進的生動見證。
深哈產業園里創新活力滿滿（圖片由深哈產業園提供）
破冰與移植：第一聲制度創新的號角
2019年5月，包括許華在內的9人深圳專業團隊抵達哈爾濱，與哈爾濱派出的8人團隊攜手，肩負起建設深哈產業園首個啟動項目的重任。許華和團隊面臨的第一個難題并非來自自然環境，而是根植于傳統模式的招投標體系。
“我們帶來的第一個‘硬核武器’，就是深圳已運行成熟的‘評定分離’。”許華回憶道。“簡單說，就是把定標權和責任真正交還給最了解項目需求的招標人，不再唯最低價是舉，而是要找到信譽最好、方案最優、服務最專業的合作伙伴。”
這在當時的黑龍江，堪稱“破天荒”。在哈爾濱新區住建局和省發改委鼎力支持下，深哈產業園科創總部項目的勘察設計招標，成為了黑龍江首例“評定分離”的試驗田。
許華接受記者采訪
到2019年底，新區相關政府部門主動邀請他們分享經驗。不久，“評定分離”模式便在哈爾濱全市推廣開來。
緊隨“評定分離”之后，另一場更具顛覆性的土地制度改革拉開帷幕。面對傳統工業用地無法滿足現代研發、中試、辦公一體化需求的困境，團隊將目光投向了深圳的新型產業用地（M0）模式。
許華介紹，在哈爾濱新區管委會的強力牽頭下，經過大量調研論證，東北地區首例M0政策最終在深哈產業園落地。
“M0模式是革命性的。”許華指著窗外科創總部的建筑群解釋道，“你看，它不再是單一的廠房或辦公樓，企業在這里可以實現‘樓上創新、樓下生活’，真正滿足了戰略性新興產業對空間載體的復合型需求。”
深哈產業園綜合展覽中心
創新與速度：黑土地上的“深圳效率”
制度壁壘打通后，建設的速度與質量成為下一個考驗。許華和團隊面對東北漫長冬季的挑戰，展現出了驚人的韌性與智慧。
許華回憶2020年初寒冬建設攻堅場景，依然心潮澎湃。在新區政府大力支持下，科學制定冬季施工方案，2020年3月12日，深哈產業園科創總部項目成為新區第一批完成復工備案、第一個取得施工許可證并正式開工的項目。新區政府還為項目召開了專題視頻會議，多部門聯動，一次性解決所有難題，這給了許華團隊莫大的信心。采用創新的低溫施工工藝，他們成功打破了哈爾濱傳統上4月中下旬才能開工的慣例，比原計劃提前了33天，創造了哈爾濱冬季施工的新紀錄。
這種對效率和質量極致的追求，結出了碩果。深哈產業園科創總部項目地塊一榮獲了“國家優質工程獎”，這塊沉甸甸的獎牌，是對所有建設者付出的最高肯定，也向外界宣告：在東北的黑土地上，同樣能創造出媲美甚至超越南方的建設質量與速度。
“速度與質量并重，這是深圳基因在北方寒地的一次成功驗證。”許華感慨道，“我們不僅要建得快，更要建得好，每一棟建筑、每一寸園區，都要經得起時間和市場的檢驗。”
深哈產業園綜合展覽中心一角
集聚與綻放：從“試驗田”到“新引擎”
如今，行走在深哈產業園，現代化的樓宇錯落有致，綠樹環繞，充滿活力。這里早已不再是圖紙上的規劃，而是一個生機勃勃的創新生態系統，是“圳”風持續賦能、深哈情誼深耕結出的碩果。截至目前，項目一期已入駐企業90家，數字經濟、生物經濟產業集聚度高達80%。
當前園區已成為當地產業發展的重要承載地，從龍頭企業引入，到專精特新企業培育，企業入駐率不斷攀升；從國家級試點，到省級平臺加持，科創實力顯著增強；從推進跨區域交流激活合作潛力，到推動面向俄羅斯拓展等多維度發力，園區在產業發展各環節持續突破。科大訊飛、哈工大衛星、海鴻基業等優質龍頭企業已入駐并開始釋放產能。
“我們不僅是空間的提供者，更是創新生態的構建者。”許華強調。園區引進中國銀行、陽光惠遠知識產權、中俄產業創新合作中心等14家現代服務機構，政企服務中心今年重新選址后已啟用，力爭讓入園企業和人才到了深哈產業園就像到了深圳一樣。同時，在產業、人才、科技、金融等方面，累計向屬地政府推薦200項深圳等先進地區的經驗做法。
深哈產業園沙盤
展望未來，深哈產業園的藍圖更加宏偉。許華表示：“下一步我們將科學謀劃‘十五五’，重點推動深圳‘20+8’產業集群與黑龍江省‘4567’現代化產業體系的深度融合，加快科創總部項目二期建設，強化科技創新和成果轉化，全力打造新質生產力的實踐地。”
“這片熱土，已經從一個改革的‘試驗田’，成長為驅動區域發展的‘新引擎’。”許華望著窗外蓬勃發展的園區，目光堅定而充滿期待，“深哈合作的故事，還在繼續，而且會越來越精彩。”
責任編輯：張澤國
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